Streik i SAS – det min­ner um situas­jo­nen i juli 2022, hvor Lon­gye­ar­by­en ble hardt ram­met. Den­ne gan­gen er det kab­in­be­set­nin­gen som har tatt opp arbei­ds­kam­pen.

Som van­lig i slike situas­jo­ner er det vel­dig van­skel­ig a for­ut­si den vide­re utvi­k­lin­gen. Beg­ge sider kan bli eni­ge til enhver tid. Og Nor­we­gi­an flyr som plan­lagt.

Sval­bard­pos­ten skrev på fre­d­ag at tra­fik­ken til og fra Lon­gye­ar­by­en er for­ven­tet å bli avvi­klet som plan­lagt i hel­ga og det er da også til­fel­let så langt. På den and­re siden for­ven­ter man at strei­ken blir utvi­det fra og med ons­dag. Det er åpen hva det kan bety for SAS-flyv­nin­ger på man­dag og tirs­dag.

SAS og Lon­gye­ar­by­en: det kan være et kom­pli­sert for­hold. For tiden må man reg­ne med van­skel­i­ghe­ter på grunn av streik.

Rei­sen­de på flyv­nin­ger berørt av strei­ken vil bli kon­tak­tet av SAS. Hvis man ikke får en mel­ding bør man møte opp på fly­plas­sen som plan­lagt.

God rei­se 🤞🤞🤞!

I en robåt fra Trom­sø til Lon­gye­ar­by­en? Kan­skje ikke noe de fles­te ville øns­ke seg, eller til og med noe man­ge ville kal­le for gal eller umu­lig. Men Andy Savill, Toby Gre­go­ry og Orlaith Demp­sey had­de and­re tan­ker. De sat­te i gang med «The Arc­tic Row 2024», begyn­te ekspe­dis­jo­nen i Trom­sø og kom til Lon­gye­ar­by­en på fre­d­ag (16. august) etter 16 kre­ven­de døgn på Barents­ha­vet.

Over Barents­ha­vet (her med Bjørnøya i bak­grun­nen) i en robåt.

Båten er spe­si­al­bygd men lik­e­vel opp­lev­de beset­nin­gen teks­nis­ke pro­blemer med den auto­ma­tis­ke sty­rin­gen som tok kvel­den i nær­he­ten av Bjørnøya. Fra da av var de tre nødt til å sty­re manuelt, noe som gikk sterk over vakt­sys­te­met og der­med over muli­ghe­ten til å sov­ne som så klart had­de aller­e­de vært svært begren­set helt fra star­ten. Det er ingen over­ras­kel­se at de tre var vel­dig uts­litt og trøtt når de kom frem til Lon­gye­ar­by­en; de for­tal­te Sval­bard­pos­ten at Sval­bard­pos­ten søvn i en rik­tig seng, en dusj og god mat var blant deres høy­es­te prio­ri­te­ter etter ankom­s­ten.

Under ekspe­dis­jo­nen sam­let de data og obser­vas­jo­ner som skal stil­les til dis­po­sis­jon for utdan­nel­se og forsk­ning og hele even­ty­ret skal bidra til å ska­pe mil­jø­be­vis­thet.

Det har vært man­ge vær­re­kor­der de sis­te åre­ne, som er så tyde­lig­vis pre­get av pågåen­de klima­en­drin­ger, og det ble fle­re nå i juni og juli. Gjen­noms­nitts­tem­pe­ra­tu­ren i juni ble målt på Sval­bard luft­havn Lon­gyear med 8,3 varm­egra­der, var­me­re enn noen­sin­ne før. Juli måned var også varm, med 1,3 gra­der over nor­ma­len som er basert pa gjen­noms­nit­tet i peri­oden 1991-2020. Det­te er et tids­rom som aller­e­de er pre­get av klima­en­drin­ger.

Rekordv­ar­me på Sval­bard: fast­bo­en­de og turis­ter kun­ne i hvert fall nyte noen fine som­mer­d­a­ger …

Men det som vir­ke­lig for­bau­set meteo­ro­lo­gen i juli var ned­bø­ret hel­ler enn tem­pe­ra­tu­ren. Det ble målt så mye som 48,7 mm, mer enn dob­belt så mye om van­lig (20 mm), som meteo­ro­lo­gi­ans­var­lig på fly­plas­sen kun­ne fortel­le Sval­bard­pos­ten. Og det er ingen tvil om at det var fle­re vel­dig våte dager i Lon­gye­ar­by­en og ellers på Sval­bard i juli. Den lil­le fotgjen­ger­broa Per­le­por­ten i Lon­gye­ar­by­en (nevnt etter en kyst­hu­le på Bjørnøya) ble ska­det under kraft­ig regn­vær.

… men det var også en god del vind, tåke og regn.
Bil­det viser den lil­le broa Per­le­por­ten i Lon­gye­ar­by­en som ble ska­det under kraft­ig regn­vær.